Зачем страховать грузы - Все транспортные операции, связанные с осуществлением грузоперевозок неразрывно связаны и с материальными потерями, такими как: повреждение, гибель или утрата груза в результате различных обстоятельств.
Для защиты своих имущественных интересов от непредвиденных (в процессе транспортировки) обстоятельств — грузовладелец может использовать как услуги страховых организаций, так и собственные резервные фонды. Однако, формирование своих собственных страховых фондов, в большинстве случае не оправдано, т.к. во-первых: изымаются средства из оборота, дающего более высокий доход; а во-вторых позволяет грузовладельцам эффективно компенсировать убытки, только в тех случаях, когда чрезвычайно высоки объем и частота грузоперевозок, позволяющих распределять риск во времени и пространстве.
Поэтому, в большинства случаев, именно страхование является наиболее удобной формой гарантии осуществления бесперебойного хозяйственного процесса.
Следует ли страховать груз, если ответственность перевозчика/экспедитора застрахована?
Данный вопрос сегодня весьма актуален для многих грузовладельцев, желающих сэкономить на страховании. Дело в том, что при сравнении условий страхования гражданской ответственности перевозчика/экспедитора и условий страхования грузов может создаться неверное впечатление, о том, что если ответственность перевозчика застрахована, то при несохранной доставке груза — грузовладелец получит возмещение в любом случае и соответственно может возникнуть вопрос — следует ли дополнительно страховать свой груз?
В действительности это два совершенно разных вида страхования, с разными объектами страхования и условиями: в страховании грузов защищаются интересы грузовладельца; под страхованием же гражданской ответственности перевозчика/экспедитора за сохранность груза подразумевается страховое покрытие рисков, связанных с выполнением перевозчиком/экспедитором своих контрактных обязательств перед клиентом по законодательству или договору.
Тут следует отметить особо, что перевозчик/экспедитор будет обязан возместить ущерб только в тех случаях, когда наступает его ответственность (установленная законодательно).
В частности, перевозчик/экспедитор освобождается от ответственности за утрату или повреждение груза, а также за просрочку в доставке груза, если они произошли не по его вине, или обстоятельств, последствия которых перевозчик не мог предотвратить. А это означает, что за гибель груза, вызванную стихийными бедствиями и форс-мажорными обстоятельствами, перевозчик, согласно законодательству, в подавляющем большинстве случаев не несет ответственности вообще, а возмещение за ущерб в результате ДТП, хищении груза и др. производится только при доказанной (чаще всего в судебном порядке) ответственности перевозчика/экспедитора.
Следует также упомянуть об ограничении лимита ответственности перевозчика. К примеру, при международных автоперевозках ответственность перевозчиков ограничена соответствующей международной транспортной конвенцией (КДПГ\CMR), в соответствии с которой лимит ответственности ограничен суммой равной 8,33 SDR (приблизительно 12 долларов США) за брутто-вес 1 кг груза.
В дополнение к указанным выше обстоятельствам можно также добавить, что в большинстве случаев, перевозчик освобождается от ответственности за повреждение или утрату груза, если это было связано с погрузкой, укладкой, разгрузкой или обработкой груза отправителем или получателем.
В целом же, определяя роль и значение для грузовладельца застрахованной ответственности перевозчика, следует рассматривать ее как дополнительную гарантию платежеспособности перевозчика/экспедитора перед владельцем груза, но не более того. Максимальное же покрытие рисков связанных с гибелью, повреждением или утратой перевозимого груза — возможно только путем страхования грузов.
САО "Baltikums" принимает на страхование любые категории грузов, за исключением:
- грузов, перевозимых физическими лицами самостоятельно, без привлечения перевозчика и составления договора перевозки;
- машин, при движении своим ходом;
- сплава леса в плотах;
- прачечных и химчисткок (собственно одежда, белье);
- ремонтных мастерских (ремонтируемое имущество);
- микроорганизмов, бактерий, штаммов, вирусов, генетического материала и т.п.;
- оружия и боеприпасов;
САО "Baltikums" имеет богатый опыт страхования перевозок самых разнообразных грузов, в том числе , специфических грузов, таких как: нефтепродуктов, автомашин, алкогольной и табачной продукции, скоропортящихся грузов, дорогостоящего оборудования, в том числе крупногабаритного и тяжеловесного. За многолетнюю историю Компания приобрела бесценный опыт страхования международных перевозок.
Территория страхования
Страховое покрытие обеспечивается на территории всех стран мира, при перевозках любыми видами транспорта. Условия страхования Страховое покрытие соответствует принятым мировым стандартам и осуществляется, согласно залицензированным Правилам страхования грузов САО «Балтикумс» , на одном из ниже перечисленных условий:
1. «С ответственностью за все риски» (п. 3.3. Правил), соответствует ICC (A) Cl.252 dtd 1/1/82;
2. «С ограниченной ответственностью» (п. 3.4. Правил), соответствует ICC (B) Cl.252 dtd 1/1/82;
3. «Без ответственности за повреждения» (п. 3.5. Правил), соответствует ICC ( C), Cl.254 dtd 1/1/82.
Во всех случаях возмещаются:
- Убытки, расходы и взносы по общей аварии (при морских перевозках грузов);
- Все необходимые и целесообразно произведенные расходы по спасанию груза, а также по уменьшению убытка и по установлению его размера.
По желанию клиента полис может быть выдан на Условиях Института Лондонских Страховщиков.
Размер тарифа
При определении размера тарифа для конкретной перевозки (договора) учитываются следующие факторы:
- Номенклатура груза;
- Выбранное страховое покрытие;
- Условия перевозки;
- Вид транспорта;
- Маршрут;
- Количество перегрузок/перевалок;
- Заявленные объемы перевозок;
- Долгосрочность отношений со Страховщиком;
- Статистка убытков страхователя.
Оформление полиса и плата за страхование
Страхование оформляется, в зависимости от характера перевозок, как разовыми полисами на каждую перевозку, так и генеральным полисом. Генеральный полис представляет собой соглашение о страховании определенных грузов на оговоренных Страхователем и Страховщиком условиях и распространяется на все такие перевозки, заявленные Страхователем.
В зависимости от типа договора, оплата страховой премии может производиться следующими способами:
- при страховании Разовых отправок:
- при страховании в рамках Генерального полиса (договора), оплата может производиться одним из следующих способов:
- непосредственно перед каждой отправкой груза;
- авансовыми платежами исходя из планируемых объемов перевозок с перерасчетом в конце отчетного периода;
- по факту произведенных отправок.
Чтобы приобрести полис, вы можете выбрать одну из возможностей:
- заказать полис сразу в интернете;
- обратиться в любой из наших филиалов по всей Латвии.
